近年來隨著工業(yè)技術的不斷進步,實際生產中出現(xiàn)的高溫、高壓等特殊工況對調節(jié)閥也提出了更高的要求。特別是應用于高壓差場合的調節(jié)閥,由于流速很高,經常在內部節(jié)流件部位出現(xiàn)沖刷腐蝕,同時還伴有由空化現(xiàn)象引起的汽蝕、噪聲和振動等危害,給安全生產帶來重大隱患。因此,國內外一些廠家分別研究開發(fā)了專門應用于高壓差條件下的多級降壓結構調節(jié)閥。
對于液體介質,當介質壓力低于其飽和蒸汽壓時,不僅產生阻塞流,還導致閃蒸現(xiàn)象的發(fā)生。根據流體力學相關理論,當高壓介質流經某一阻力元件后,靜壓能與動壓能相互轉換,流速的增加會致使壓力降低。因此,加大介質的阻力系數可實現(xiàn)高壓降的目的。但在有限的閥體空間為介質創(chuàng)造足夠的流阻,不能采用單一降壓結構。由此,將閥的總壓差用分級降壓的辦法,使每一級壓差ΔPn<ΔPc(ΔPn,第n級壓降;ΔPc,阻塞流對應的臨界壓降),即可防止介質發(fā)生空化,這也是現(xiàn)今各種多級降壓防空化高壓差調節(jié)閥的理論基礎。
迷宮盤片式多級降壓結構如圖所示,其核心節(jié)流部分由多個開有迷宮式溝槽的金屬盤片疊加而成。流體流經迷宮流道中經過多次碰撞轉折,消耗能量,在逐級降壓過程的同時,使流速也得到了控制。
迷宮流道的拐彎級數就是迷宮式調節(jié)閥的降壓級數,一般可達十幾到二十幾級,所以迷宮式多級降壓結構是常見多級降壓調節(jié)閥中降壓能力最強的,國外有產品最高可以達40MPa。
出色的抗汽蝕沖刷及消聲減振性能,多級拐彎迷宮式流道可以有效地控制流體流速,避免空化、噪聲及振動等不良現(xiàn)象的發(fā)生。
通過使用不同形式的迷宮盤片進行組合,迷宮式調節(jié)閥可以達到不同的流量特性調節(jié)曲線。
迷宮式盤片制造精度要求很高,一般由司太立合金堆焊,有較長的使用壽命;安裝與維護比較簡便,盤片易更換。
迷宮式流道對流體介質的清潔度要求較高,否則迷宮流道容易發(fā)生堵塞。